Keine Beachtung des Vertrags mit dem Radentscheid Freising

In der Verlängerung der Ottostraße  wurde im Frühjahr 2026 auch die Fahrbahndecke der Münchner-Straße im Umfeld des Bahnhofs erneuert.

Die Münchner Straße verfügt in diesem Bereich über keine sicheren Fahrmöglichkeiten für Radfahrer:innen.

Obwohl hier erhebliche Mittel für den motorisierten Individualverkehr ausgegeben wurden, sind KEINERLEI  Verbesserungen für Radfahrende umgesetzt worden. 
Da Fahrbahnerneuerungen nur in größeren zeitlichen Abständen erfolgen, wird die Situation für Neustifter Bürger:innen auf dem Weg zum Bahnhof wohl das nächste Jahrzehnt so unzufriedenstellend bleiben.

Die Münchner Straße ist im Mobilitätskonzept der Stadt Freising von 2019 als Teil des Erschließungsnetzes ausgewiesen.

Da in diesem Abschnitt  die Fahrbahnbreiten von der Stadt Freising als ausreichend angesehen worden sind, um nicht nur einen Schutzstreifen, sondern separate bauliche Wege vorzusehen, wurde im Vertrag des Radentscheids mit der Stadt Freising von 2022 verinbart:

2.3.3: St 2350 – Münchner Straße (Erschließungsnetz)
In der Münchner Straße soll im Bereich zwischen Saarstraße und Bahnhofstraße der südliche Gehweg verbreitert werden, um einen gemeinsamen oder getrennten Geh- und Radweg zu ermöglichen.

Dass dies jetzt bei der erfolgten Sanierung nicht mit umgesetzt worden ist, kann als Ignorieren des Vertrags mit dem Radentscheid Freising angesehen werden.