ÖPNV im Landkreis Erding?
VCD: „Zu kurz gesprungen!“

Landrat Bayerstorfer verkündete am Mittwoch Neuerungen beim ÖPNV. Der VCD – Verkehrsclub Deutschland betrachtet diese und VCD-Kreisvorsitzender Alfred Schreiber stellt hierzu fest: „Leider zu kurz gesprungen!“

Positiv ist bei der Linie 562 Erding – Taufkirchen die Erweiterung der Betriebszeit von 23h auf künftig 24h, sowie ein dann ganztägiger Stundentakt; auch die Spätfahrt freitags und samstags um 1 Uhr nachts bleiben. Jedoch ist für Samstag eine Verschlechterung vorgesehen: Vom bislang etwa alle 80-120 Minuten auf einen ganztätigen 2-Stunden-Takt. „Dies ist eine viel zu dürftige Anbindung – samstags und sonntags ist ebenfalls ein durchgängiger Stundentakt erforderlich„, so Schreiber. „Aktuell werden jetzt insbesondere samstags immer wieder Fahrgäste wegen Überfüllung abgewiesen, wie soll dies denn dann bei einem schlechteren Angebot noch werden?“ Die Nachfrage auf der Linie 562 ist nach Aussage des VCD recht gut, daher sollte diese Linie ausgebaut werden – sogar ein 20-Minuten-Takt wäre hier im Berufsverkehr sinnvoll. „Zu solch einem mutigen Schritt konnte sich der Landkreis aber offensichtlich nicht durchringen.„

Bei der Linie 513 Erding – Moosinning – Ismaning bleibt es weiterhin etwa gleich, allerdings ist am Samstag eine Verschlechterung von einem 1-Stunden-Takt auf einen 2-Stunden-Takt vorgesehen – solch eine Reduzierung sollte nicht erfolgen, so der VCD. Diese Linie böte überdies enormes Ausbaupotential mit einer Verbindung zum Forschungszentrum Garching.

Positiv ist bei der Linie 501 Erding – Fraunberg – Wartenberg – Langenpreising – Moosburg durch den Stundentakt die Schließung der bisherigen Lücken. Hier sollten jedoch im Berufsverkehr noch Verstärkerfahrten mit eingeplant werden, zur schnellen Zugverbindung von Moosburg nach München.

Die als „Super-Neuerung“ vom Landrat gepriesene Ringlinie Erding-Dorfen hat allerdings so ihre Schwachstellen, fügt der VCD hinzu. Hat die Linie 567 Erding – Walpertskirchen – Lengdorf – Isen – St. Wolfgang derzeit tagsüber einen 2-Stunden-Takt und ab 17h einen Stundentakt, wird dies auf einen 100-Minuten-Takt verschlechtert. Passende Zuganschlüsse in Dorfen – neuerdings ist die Bahnstrecke im MVV-Tarif – wären fraglich. Außerdem würde dann die letzte Abendfahrt von Erding nach Dorfen nicht mehr um 21:13h starten, sondern bereits um etwa 20 Uhr. „Auch zwischen Erding und Dorfen ist ein durchgängiger Stundentakt von 5 bis 23 Uhr sinnvoll und machbar„, ergänzt Schreiber.

Noch drastischer fällt jedoch der Wegfall der Linie 565 aus: Nicht nur, dass für einige Dörfer „ein böses Erwachen“ eintreten dürfte, wenn sie überhaupt nicht mehr angebunden werden. Vielmehr ist der Vorteil fraglich „jetzt nur noch 30 Minuten von Erding bis Dorfen“, denn schon jetzt braucht die Linie 565 von Erding-Bahnhof bis Dorfen-Bahnhof nur 34 Minuten, bis Dorfen-Krankenhaus-West bereits jetzt auch nur 30 Minuten. Allerdings endet die Linie 565 momentan schon mit der letzten Fahrt um 19:13h – der VCD hatte wiederholt einen Stundentakt und eine Verlängerung der Fahrten bis 23 Uhr gefordert.

„Somit bleibt Dorfen – der zweitgrößte Ort im Landkreis Erding – weiterhin nur unzulänglich mit der Kreisstadt Erding angebunden, abends nur bis 20 Uhr und sonntags überhaupt nicht„, schließt Schreiber die Beurteilung der Neuerungen ab.

Hintergrund-Information:

https://www.vcd-freising.de/pressemitteilungen-bis-2023/pm186-wird-st-wolfgang-vom-oepnv-abgehaengt/

https://efa.mvv-muenchen.de/ahf2/1003290/mvv_19565___H_s26_1.pdf

https://efa.mvv-muenchen.de/ahf2/1003290/mvv_19567___R_s26_1.pdf

https://efa.mvv-muenchen.de/ahf2/1002040/mvv_19513___R_s26_2.pdf

https://efa.mvv-muenchen.de/ahf2/1003290/mvv_19562___R_s26_1.pdf